NMRV075/30-YX390L-4-1.5KW凸轮分割器配套涡轮减速机
铝合金蜗轮蜗杆减速电机主要由蜗轮、蜗轮箱、滚珠轴承、出入轴、马达连续盘、蜗杆、出力轴盖、端盖等构成，其它小配件包括油封、油栓、扣环、密式油封、O型环、六角承窝头螺丝、双圆键、牛皮纸垫片等。
蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
NMRV075/30-YX390L-4-1.5KW凸轮分割器配套涡轮减速机
材质说明
外壳：铝合金（机座：025-090），铸铁（110-150）；
蜗杆：20Cr刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
蜗轮：特殊配置的耐磨铝青铜。
涂漆：铝合金（机座：025-090）
1.抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
2.磷化处理后，喷涂RAL5010蓝色烘烤漆
NMRV050-30-750 涡轮蜗杆变速箱 NMRV050-30-1.1涡轮减速机 NMRV050-30-1.5 现货蜗杆减速机 NMRV050-30-2.2 NMRV050-30-3 NMRV050-30-4 NMRV050-30-5.5 NMRV050-30-7.5 NMRV050-30-11 NMRV050-30-15 NMRV050-30-18.5 NMRV050-40-0.12 NMRV050-40-0.18 NMRV050-40-0.25 NMRV050-40-0.37 NMRV050-40-0.55 NMRV050-40-0.75 NMRV050-40-120 NMRV050-40-180 NMRV050-40-250 NMRV050-40-370 NMRV050-40-550 NMRV050-40-750 NMRV050-40-1.1 NMRV050-40-1.5 NMRV050-40-2.2 NMRV050-40-3 NMRV050-40-4 NMRV050-40-5.5 NMRV050-40-7.5 NMRV050-40-11 NMRV050-40-15 NMRV050-40-18.5 NMRV050-50-0.12 NMRV050-50-0.18 NMRV050-50-0.25 NMRV050-50-0.37 NMRV050-50-0.55 NMRV050-50-0.75 NMRV050-50-120 NMRV050-50-180 NMRV050-50-250 NMRV050-50-370 NMRV050-50-550 NMRV050-50-750 NMRV050-50-1.1 NMRV050-50-1.5 NMRV050-50-2.2 NMRV050-50-3 NMRV050-50-4 NMRV050-50-5.5 NMRV050-50-7.5 NMRV050-50-11 NMRV050-50-15 NMRV050-50-18.5 NMRV050-60-0.12 NMRV050-60-0.18 NMRV050-60-0.25 NMRV050-60-0.37 NMRV050-60-0.55 NMRV050-60-0.75 NMRV050-60-120 NMRV050-60-180 NMRV050-60-250 NMRV050-60-370 NMRV050-60-550 NMRV050-60-750 NMRV050-60-1.1 NMRV050-60-1.5 NMRV050-60-2.2 NMRV050-60-3 NMRV050-60-4 NMRV050-60-5.5 NMRV050-60-7.5 NMRV050-60-11 NMRV050-60-15 NMRV050-60-18.5 NMRV050-80-0.12 NMRV050-80-0.18 NMRV050-80-0.25 NMRV050-80-0.37 NMRV050-80-0.55 NMRV050-80-0.75 NMRV050-80-120 NMRV050-80-180
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