在中企退出百亿项目谈判后，澳大利亚在天然气领域的布局并没有停下来，反而其对外出口的“野心”更加昭然若揭。据最新消息，澳大利亚液化天然气（LNG）运营商计划批准一项价值超过100亿美元的天然气项目，以在全球市场中保持竞争力。 值得一提的是，今年年初亚洲地区LNG价格已暴涨300%，这是否会让澳大利亚如愿以偿？ 亚洲价格暴涨300%！澳大利亚砸下650亿：增加LNG项目投资 消息指出，与去年削减开支、推迟天然气项目不同，澳大利亚LNG开发商今年将大幅增加对重大新项目的投资，包括批准超100亿美元（约650亿元人民币）的天然气钻探和液化天然气填充项目，以稳住其当前岌岌可危的“全球最大LNG生产及供应国”的地位。 据悉，卡塔尔今年1月批准了全球产能最大LNG项目――北油田东部项目（NFE），计划将该国LNG产能从7700万吨/年提高至1.1亿吨/年；也正因此，能源研究公司雷斯塔能源就指出，随着竞争对手即将拥有新的液化产能，澳大利亚将在未来10年被卡塔尔和美国超越。 相关数据显示，目前澳大利亚LNG年生产能力为8800万吨，稳居世界第一；另一方面，尽管新冠疫情抑制了市场需求，同时高更、惠特斯通和Prelude等项目被迫中断，但2020年澳大利亚仍出口了创纪录的7800万吨液化天然气。 在中国市场上，澳大利亚也稳居“第一”的宝座。2020年，澳大利亚对华LNG出口达到2900万吨，比第二至第五大供应国――卡塔尔（810万吨）、马来西亚（610万吨）和印度尼西亚（510万吨）、俄罗斯（500万吨）的出口总额还要多。 尤其是，今年年初受寒潮影响，中国、日本和韩国大幅采购液化天然气，这导致亚洲地区的LNG价格1个月时间暴涨至原来的约3倍（近300%）。有舆论就指出，在这种背景下，未来澳大利亚扩大对华天然气出口将不成问题。 2个月53艘LNG船滞留！中企还宣布退出澳大利亚天然气项目 澳大利亚能否如愿扩大对华出口，以稳住其全球竞争优势――现在下定论恐怕为时过早。上个月，澳媒报道称，该国最大石油和天然气出口商伍德赛德（WoodsidePetroleum）透露其早前已与中企商谈，计划以160亿澳元（约808亿元人民币）的价格出售旗下部分天然气股权与业务，但碍于当前中澳经贸关系变化，这一合作当前已经被迫搁置。 澳媒对此也直言：中企退出首次证明“双方关系恶化的影响蔓延到了天然气领域”。实际上，澳大利亚对华天然气出口早前已经碰壁。2020年中旬澳大利亚大量LNG“交货”出现延迟，5月有20艘LNG船滞留无法卸货，6月这一数字则再增加了33艘，这反映出亚洲、尤其是最大需求国――中国开始减少其对澳天然气的需求。 但与此同时，美国和俄罗斯对华LNG出口量却激增。其中，美国出口量达到了2019年的12倍；俄罗斯天然气供应量较2019年增加了1倍，并赚得了17.2亿美元（约111亿元人民币）的收入。综合来看，并非中国天然气需求出现变化，而是针对澳大利亚天然气的需求大幅减少。 再者，中国天然气产量稳步提升，并且在近日又新增了一个亿吨级油气田，这恐将进一步削弱对澳天然气的需求。2020年，我国天然气产量当量首次突破1亿吨；而2月22日，中国渤海海域的渤中13-2再获亿吨级油气大发现，此前已陆续发现渤中19-6、垦利6-1等大型油气田，这势必也将提升中国天然气的自给能力。照此看来，澳大利亚扩大天然气出口的计划将难以如愿。