3月1日，虽已入春，北方天气依然寒冷，中俄东线（长岭-永清）段自2020年12月顺利投产以来，经受了极寒天气的考验，为京津冀地区输送上了来自俄罗斯的清洁天然气，保证了人民群众温暖过冬。 中俄东线是我国首条同时采用超大口径、高钢级、高压力的智能管道。中国石油天然气管道工程有限公司管道设计院承担了全线设计工作，包括中段全部9座站场和1110公里线路设计任务。 为更好地传承项目设计经验，管道设计院及时对北段设计工作进行总结复盘，梳理出59项问题，分析产生原因、制定解决措施、建立问题销项表，以此为依据，进行严格检查，销项处理。成立华北项目大区，设置大区经理，统筹中俄东线设计工作，主要专业设计人员依然延续北段设计团队，保持稳定性和连续性。 考虑到干气密封撬座上已设置了过滤设施，在中段设计中，可以保证仪表风的气质，因此在中段设计中，设计团队建议取消压缩机厂房内的仪表风过滤器。经统计，中段沈阳、锦州和永清3座压气站取消仪表风过滤器，节省费用3万元。 “此举有效提升设计质量和效率，为打造国家能源动脉精品工程奠定了坚实基础。”中俄东线北段、中段设计经理毛平平介绍说。 在中段设计中，设计团队按照自动焊为主导的设计理念，对平面转角热煨弯头，在空间允许的情况下，采用多个冷弯替代平面热煨弯头，减少管道连头，保证自动焊接的连续性和高效性。项目副经理李宝华介绍说，“以秦皇岛海港区为例，126个平面热煨弯管采用300个冷弯弯管替代，至少减少连头口126处，节约项目成本约1200万元。” 在中段辽河盾构隧道穿越设计中，设计人员通过设计优化，采用斜坡出洞，管道安装改为在接收端地面全自动焊接，整体回拖。“通过优化施工方案，焊接施工由每天完成1.5道口提升到5道口，施工效率提高了2.3倍，在保证管道焊接质量的同时，整体工期缩短了近30%。”设计工程师魏新峰说道。 在中俄东线中段工程建设全面推进过程中，中俄东线设计项目组外业技术服务探索出全新的工作模式，即“内业+外业”“互联网+设计”。外业人员统一收集现场出现的问题，内业和外业通过互联网+进行协同工作，保证现场技术问题得到及时解决，做到一般问题不超24小时解决，重点问题不超72小时解决。 据不完全统计，在中俄东线工程建设过程中，管道设计院累计优化现场技术施工方案50余大类，解决现场施工技术难题200余项，为中俄东线（长岭－永清）的工程建设顺利推进起到了关键作用。