哈尔滨（黑龙江省会）首个使用俄罗斯天然气的工程项目已于3月31日正式启动建设，天然气由俄罗斯经东线管道对华供应。俄驻哈尔滨总领事表示，该试点项目将进一步增加天然气在城市能源消费结构中的份额；若试点项目成功，中俄天然气合作的前景也将扩大。

增加60亿立方米！俄罗斯对华天然气出口将大增 据悉，中俄东线北起黑龙江省黑河市，途径9个省、自治区、直辖市，全长5111公里，全线分北段、中段、南段三段核准和建设，其中北段已于2019年12月2日正式投产通气，中段也于2020年12月投产运营；2020年全年，俄罗斯通过东线天然气管道对华输气41亿立方米。可以说，中俄东线天然气管道是一项“互利共赢的伟大工程”。 需要注意的是，自东线北段开始对华供气以来，俄罗斯已迅速取代乌兹别克斯坦成为我国第三大管道天然气供气国；据俄罗斯媒体报道，目前中国还在考虑进一步增加对该管道的天然气进口量，双方合作企业已讨论：在供气量达到合同规定的380亿立方米后，再增加60亿立方米。可以预料，未来俄罗斯天然气在中国市场的份额还将继续提升。 中国向俄罗斯“展示了诚意”，作为回应，俄罗斯政府也批准了中国石化参与西布尔公司“阿穆尔天然气化工综合体”投资项目，该项目规模庞大，投资额预计可达107亿美元（约合人民币703亿元），若正式投产，将成为俄罗斯最大的天然气加工和天然气化工集群。可以说，通过该项目，中俄天然气项目合作可“更上一层楼”。 据悉，随着中国天然气需求的不断提升，中俄两国还定下目标：双方贸易额达2000亿美元。目前，中俄贸易额已连续3年突破千亿美元，中国也连续11年成为俄罗斯第一大贸易伙伴。 年对华出口天然气2930万吨！澳大利亚第一宝座不保？ 中俄天然气合作前景一片光明，澳洲天然气出口商却“坐不住”了。公开资料显示，抓住中国发展清洁能源机遇，澳大利亚此前一举成为中国最大的液化天然气供应国。数据显示，在2019-20财年期间，澳洲对华出口的LNG运输量增长7％，达2930万吨，远远超过长期合同量1910万吨。 不过随着中俄天然气合作的加深，澳大利亚第一的宝座已“摇摇欲坠”。一方面，相较于澳大利亚的特种巨型船，俄罗斯采用管道运输的方式成本更低；另一方面，考虑到中澳关系的变化，中俄互为“全天候战略协作伙伴”，中国买家会更倾向于哪一国的产品不言而喻。 退一步来说，即便不考虑俄罗斯的天然气，我国还与许多国家展开了天然气贸易合作，据媒体统计，截至2020年8月，我国进口天然气的供应国已达到14个。在此情况下，澳大利亚天然气想要“赢回”中国买家的心，恐怕很难。