2021年5月28日-29日，中国交通运输协会科学技术奖表彰大会在青岛成功举办。同期，中国交通运输协会新技术促进分会主办的“轨道交通控制与运输关键技术高峰论坛”顺利召开。北京和利时系统工程有限公司（以下简称：北和公司）作为承办支持单位，在本次会议期间全力以赴做好各项组织服务工作，确保了论坛的高质量召开。
会中，行业专家、学者通过主题演讲、座谈讨论等多种方式，针对轨道交通信号系统前沿技术、系统创新应用、促进行车安全、提高运输效率等热点话题展开交流，深入探讨我国轨道交通运维技术革新方向。北和公司副总裁兼总工程师汪小亮、西安和利时系统工程有限公司副总经理张明、北和公司基础信号业务部产品总监李明兵参加本次论坛并发表主旨演讲。
随着经济社会的发展和技术水平的不断提升，轨道交通呈多制式、网络化发展趋势。2019年，国家发改委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，提出要构建以轨道交通为骨干的通勤圈，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。2020年3月、8月，中国城市轨道交通协会及中国国家铁路集团有限公司先后发布相关纲要，提出轨道交通多网融合及构筑一体衔接顺畅的现代综合枢纽等规划。在四网融合已成为我国轨道交通重要发展方向的背景下，汪小亮以《四网融合的信号系统解决方案》为题发表演讲，指出信号系统是支撑四网融合落地的关键系统之一，探讨了在四网融合的需求背景下，信号系统颇具针对性的解决方案。汪小亮讲道：“和利时四网融合的信号系统解决方案，可实现CBTC制式与基于轨道电路制式信号系统融合、全自动运行的互联互通信号系统融合、地铁线路与市域快轨信号系统融合。跨线路、多制式的互联互通整体解决方案，满足不同制式城市轨道交通运营需求。”
张明发表题为《国铁“工电供”一体化智能运维解决方案》的主题演讲，并分享和利时基于“云-边-端”的工务、电务、供电专业智能运维整体解决方案。该解决方案在和利时自主研发的工业互联网平台和边缘智能控制器基础上开发设计，具有铁路工程项目管理、辅助设计、数字化移交、综合运营等应用功能。演讲中，张明向在座专家隆重介绍了和利时最新推出的智慧机房系统。该系统利用机器人、视频处理、多模传感、人工智能等先进技术，可实现中继站、通信机房、变电所的自动巡检和智能运维监控功能。
和利时创新研发的新一代ZPW-2000S型无绝缘轨道电路设备，在本次表彰大会中荣获科技进步奖一等奖。李明兵在《ZPW-2000S轨道电路科技创新引领铁路基础信号装备新发展》的演讲中对该设备的设计理念及行业先进性进行了详细解读。他介绍道：“ZPW-2000S型无绝缘轨道电路设备具有发送器、接收器‘1+1’冗余配置可靠性高、双重安全校核安全性好、集成化设计简化工程实施、智能诊断系统易于维护等特点，目前已在川藏铁路、达成线、靖神铁路等多条线路成功运用。”
本次论坛汇聚了交通行业专家、学者、企业高层等重量级嘉宾，并特别邀请到中国铁路经济规划研究院运输所所长梁栋、综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室主任彭其渊，分别就《国家综合立体交通网规划纲要》、《大都市圈多制式轨道交通协同运输组织关键技术》进行政策解读。从“多网融合的区域轨道交通”到“四网融合的信号系统”，从“智能化时代的列车运行控制”到“智能轨道交通信息化顶层设计”，观点内容覆盖了轨道交通控制与运输的各个关键技术。业内专家经验分享、技术交流，在思维碰撞、火花激荡中推动智慧交通的车轮滚滚向前。
