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氢能项目落户黄埔最高奖励1亿元

   日期:2021-06-17     来源:中国天然气网    作者:佚名    评论:0    
核心提示:企业投资落户最高奖励1亿元,建设加氢站最高每站补助250万元,设立50亿元氢能产

企业投资落户最高奖励1亿元,建设加氢站最高每站补助250万元,设立50亿元氢能产业基金,到2025年实现500亿元氢能产业规模……6月15日,黄埔区、广州开发区发布了《广州市黄埔区 广州开发区促进氢能产业发展办法》(修订版)(简称“氢能10条”2.0版本)。

据了解,氢能产业是黄埔区的战略性新兴产业,该区曾在2019年8月出台“氢能10条”1.0版,在全国率先实现氢能全产业链扶持,目前已兑现补贴超1200万元。此次“氢能10条”2.0版在投资落户、租金补贴、加氢站建设运营等关键环节进行了修订,政策红利再加码。

加大资金补贴力度

最高可获1亿元落户奖励

“氢能10条”2.0版中提出,对落户黄埔并获得国家示范奖励扶持的关键零部件产品项目,固定资产投资5亿元以上的,按固投总额的15%给予奖励;对其他固投5千万元以上的项目,取消原1.0政策规定的分档扶持,改为统一按固投总额的10%进行扶持。同一企业投资落户最高奖励1亿元。

与此同时,市场规模小、多为生产型企业、生产厂房房租等问题是众多氢能初创型企业发展初期的痛点、难点。对此,“氢能10条”2.0版突破了1.0版只对办公用房进行补助的局限,增加了对生产用房的扶持,标准为10元/平方米/月,每家企业每年最高补贴100万元。

此外,“氢能10条”2.0版对氢能产业园运营也有扶持,对氢能产业园给予25万元一次性奖励及3年每年最高100万元运营补贴,招商奖励5万元每家;对入驻企业租赁生产办公用房的,给予3年每年最高100万元的租赁补贴。

推动核心技术攻关

设立50亿元氢能产业基金

为鼓励对氢能产业关键核心技术的研发,“氢能10条”2.0版提出,对经国家和广东省认定的氢能研发机构分别给予1000万元、500万元奖励。对落户黄埔区的国家级、省级、市级氢能行业协会,分别给予100万元、60万元、40万元运营补贴。对获得国家、省、市扶持的项目,按100%、70%、50%分别给予最高500万元、300万元、100万元配套。

目前,黄埔区围绕核心技术及关键部件,正加快布局和构建氢燃料电池全产业链。区内先后引进落户国鸿氢能、鸿基创能、韩国现代、雄韬氢恒、雄川氢能、东材科技等39家企业和机构,总投资超300亿元。并规划建设广州国际氢能产业园、湾区氢谷等5大氢能产业园区。目前现代氢燃料电池系统项目已落户广州国际氢能产业园,初期规划年产能6500套,计划于2022年下半年投入批量化生产。

值得一提的是,除了出台“氢能10条”产业政策外,黄埔区、广州开发区还设立了规模50亿元的氢能产业基金,发布“低碳16条”,强化政策资金支持维度,助力打造绿色发展高地。

加快氢能多领域应用

到2025年实现“三个5”目标

加氢站等氢能基础设施是产业链的基石,没有氢气供应无法谈示范应用、产业发展。针对目前广东地区氢气主要依靠化工副产氢,储运成本较高、不稳定因素大、氢气价格居高不下等难点,“氢能10条”2.0版严格落实国家要求的氢气销售价格,延续了对加氢站运营的扶持,最高补贴20元/kg,确保示范期氢气价格35元/kg以下。同时对加氢站建设继续扶持,最高每站补助250万元。

“黄埔区是广州市唯一建成具有对外加氢能力加氢站的行政区,区内运营新南、力康、东区、东晖、开泰北等5座加氢站,另有科学城、永和等10余座加氢站在建设中,华南地区首座70Mpa加氢站也即将投入运营。”黄埔区、广州开发区粤港澳大湾区办专职副主任韦波表示,当前黄埔区正大力推进氢能多领域应用示范引领。在氢源保障方面,广石化年产1500吨燃料电池供氢中心项目一期已投产。燃料电池汽车示范运营方面,全市首条15辆氢燃料电池公交示范车、首批41辆氢燃料电池物流车已投入示范运营。预计到2025年将建成30座以上加氢站,日供氢能力达3万公斤以上。

“到2025年,我们要实现‘三个5’的目标:5000辆氢燃料电池汽车示范应用,500亿元氢能产业规模,50万吨碳排放减排量。让黄埔成为粤港澳大湾区氢燃料电池汽车关键领域创新产业‘硬核’。”黄埔区发展和改革局局长杨元师说。

文章来源:羊城晚报

 
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