积极缩短停工时间，能有效降低停车过程中能耗。为此，该部工艺方面提前完成、优化了停车方案，充分利用低温液氧泵、膨胀机新增氮气加温流程等投用技改设施，积极压缩空分停车时间。6日气化及下游装置停车后，及时停用低压氮气，改由高压氮气减压至低压氮气管网，为停小氮压机提供条件；同时进行调整，保证主塔工况的前提下，提前降低氩系统负荷，为氩系统停运赢取时间；连夜对2000m3液氮后备系统的液氮泵进行调试、消缺，协调各用氮单位降低氮气至该液氮泵可供范围内，进一步缩短了空分整体停车时间。
至3月8日8点，空分具备冷态保压停车条件。空分专业技术人员倪进革现场指导班组，严格按照优化停车方案实施，仅用了1个小时完成膨胀机、氧泵停运，空分冷态保压停车耗时不到3个小时，比之前停车耗时减少了近5个小时。煤气化联合装置总体停车时间也因此大幅缩短，仅约41小时，创下历史最短纪录。因缩短停工时间，停工消耗大幅降低，仅蒸汽消耗就节省近十余万元。
同时，该部严把安全环保关，在停车过程中精心操作，严格监控，加强风险识别和防范措施等落实，在关键指标控制、外排操作等关键环节上紧盯不放，全面实现了煤气化装置安全绿色停车。
按此次化肥检修网络，3月6日停工后落实各项交出工作，积极做好各项消缺计划交接，安排空分系统停车，全面铺开检修任务。本次检修以气化装置S1501检修及气化炉消缺为主要矛盾线，初步计划195项检修任务。11日开工率近50%，完成消缺项目6项。
在检修期间，该部坚持“应修必修、修必修好”的原则，严把“安全、质量、环保”要求，积极抓好主矛盾线，动员检修参战人员“取消休假时间、每天提前半小时上班、每天七点半召开检修协调会、每天八点前进入检修工作状态、按项目进度加班加点”，紧凑、高效地投身检修工作中，确保检修工期及检修质量。此外，在加强与检修单位的配合合作基础上，组织安全督察小组强化现场监管力度，积极落实检修现场票证管理，集中时间办理各项作业票，打好检修施工中的“安全牌”、“质量牌”、“环保牌”、“效率牌”，确保实现“绿色检修”、“优质检修”。（刘洁）
