-40℃也能坐复兴号穿越林海雪原！最“抗冻”高铁来了！

8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。凡宜科技

时速350公里复兴号高寒动车组是复兴号家族中最“抗冻”的成员，拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”，在零下40℃的极寒环境下也能奔跑如常。未来，牡丹江到佳木斯的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短到1小时45分。

    来源：人民网

图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供

上期《铁路客运车辆升级装备大揭秘》文章中，我们回顾了铁路客运史上的几个重要节点，也了解到在本世纪初，铁路客运列车逐渐告别直排式厕所，变成了真空集便式厕所。高铁和谐号、复兴号的人性化卫生间，科技含量越来越高，环境越来越舒适。

本次开通的CR400BF-G型复兴号动车组设计有比和谐号更宽敞的无障碍厕所，设有轮椅活动空间、婴儿护理台、安装有婴儿尿布床，可折叠扶手，使用更舒适。

目前K字头、T/Z字头列车厕所分为直排和集便两种形式。其中集便式的型号又分为真空在线式、真空保持式和真空推拉式三种。G/C/D字头列车厕所为真空集便器。

CRH1型动车组的厕所系统及供水系统的功能就是提供净水，并且处理车载的废水。

整列动车组的M车、TP车各设有2个厕所，为蹲式集便系统； MC车设有1个卫生间，为坐式集便系统；Tb车上为1个残疾人专用厕所。 

每个厕所间有一个供水箱，在Tb车上，厨房和残疾人厕所共用一个供水箱。每车的底架上各有一个集污箱。

卫生间全部是西式卫生间，采用整体FRP型式，安装了洗手装置、清洗用光电开关、灯具托架、扶手、镜子、厕纸支架。在便器部分设置了瓣阀防止污物箱内的臭气回流。

残疾人用的卫生间的拉门为按键式的自动门，卫生间内部安装了婴儿床。

列车的供水系统主要作用是为各车厢上的厕所集便系统、洗手盆、电茶炉和Tb车的厨房用水设备提供水源。该系统主要部件包括：    水箱；供水面板（水泵、储水箱、水过滤器、压力开关等）；光感应控制水龙头（水龙头打开时向洗手盆供水）。

防冻排空程序主要用于保护厕所与供水系统的水箱和管路以防冻结。当动车组有220V辅助电源输入时，管路和水箱在寒冷的天气，室外温度低于5摄氏度时就会得到电加热保护以防冻，水系统可能就需要被排空，这要依外部温度而定。当室外温度高于6摄氏度时，加热功能关闭。

厕所与供水系统的功能由本地控制单元控制，与TCMS（列车网络）系统进行通信，在无收到TCMS发出的厕所可用指令时，厕所将会显示故障，处于不可用的状态。

 控制系统的主要作用是显示液位，并且在需要对集污箱进行排空和/或对供水箱进行充水时发出信号。

 IDU菜单系统有个厕所及供水系统的专页，提供了系统状态的概况。

参考资料：《动车组供水系统》