澳大利亚矿业巨头Fortescue metals Group(FMG)押注清洁氨气燃料,计划将旗下8艘26万载重吨矿砂船改为氨动力,并在新造船中应用氨燃料,以推动实现脱碳。
按照FMG的目标,该公司将在2024年实现“范围三(Scope 3)”净零排放,这包含企业价值链中产生的所有其他间接排放量。此外,FMG还制定了中期目标:以2021财年的排放强度为基数,2030年将现有FMG矿石海运环节的排放强度降低50%。
为此,FMG将优先对自有的8艘矿砂船进行脱碳改造,改为使用绿氨燃料,并与航运合作伙伴合作,以减少并致力于消除航运碳排放。同时,FMG还将支持适用绿氨燃料的新船建造。
克拉克森的数据显示,FMG旗下船队拥有8艘26万载重吨级超大型矿砂船(VLOC),其中4艘由扬子江船业集团建造,4艘由广船国际建造,在2016年至2018年间陆续交付。
该型船总长327米,船宽57米,型深25.5米,结构吃水18.8米,航速14.3节。为保证载货量,采用肥大型外形设计,甲板面积约为18000平方米,单个货舱容量达到37200立方米。
清洁氨气已经被视为在航运业脱碳道路上的关键替代燃料之一。根据国际能源署(IEA)的预测,到2050年氨燃料将占全球航运能源需求的45%左右。
FMG首席执行官Elizabeth Gaines表示:“气候变化是我们这代人所面临的最紧迫的问题,在FMG,设定延伸目标是我们公司文化和价值观的核心,我们制定这一目标,以解决整个价值链的排放问题,为此我们感到自豪。”
“FMG将公司目标设定为将于2030年实现碳中和,这一举措在世界主要碳排放重工业领域中尚属首家。这也标志着FMG已经开始从专营铁矿石业务的生产商向绿色可再生能源及资源公司的转型。Scope 3净零排放目标与这一转型相一致,也是对公司之前的减排目标的补充。”
另外,通过全资子公司Fortescue Future Industries(FFI),FMG将在澳大利亚开发绿色电能源、绿色氢能源和绿色氨能源项目,计划开发大规模绿色氢气生产工厂,将生产的氢气用于粗钢生产,并销售由此产生的“绿色铁(green iron)”。FFI目前到2030年实现绿色氢气年产量1500万吨。
Gaines指出:“合作是推动快速向绿色能源转型的必要条件,我们将继续致力于与我们的客户、供应商和其他主要行业参与者积极合作,以促进减排。这包括技术研发,以及FFI生产并提供的绿氢及绿氨,这将为钢铁、水泥以及陆海运输行业脱碳提供重要机遇。”
文章来源:国际船舶网
