液化空气(Air Liquide)、丰田(Toyota)、壳牌(Shell)和现代(Hyundai)是氢气行业的几家主要参与者，它们将在标准化氢燃料补给硬件设备方面展开合作，以实现10kg/min的氢燃料补给速度。
据今天(10月8日)的消息，一个由业内主要公司组成的产业集团已与Tatsuno Corporation和Transfer Oil签署协议，将全球标准70MPa氢动力重型汽车高流量燃料硬件组件工业化。
希望这将解决氢燃料硬件设备的挑战，以帮助实现目前重型应用所需的氢燃料加注速度。
预计该技术标准可以支持必要的基础设施，以增加氢燃料电池汽车的采用。
该产业集团由液化空气(Air Liquide)、现代(Hyundai)、Nel Hydrogen、尼古拉(Nikola)、壳牌(Shell)、丰田(Toyota)组成。
除了解决硬件方面的挑战，该集团的其他目标还包括测试和评估硬件的性能，并对连接器设计进行标准化，以确保全球范围内的可采用性。
燃料硬件预计将支持平均10公斤/分钟的氢燃料加注速率，测试计划于2021年底开始，并于2022年获得结果。
液化空气负责氢气的副总裁Andrew Garnett说：“今年3月23日，液化空气宣布了雄心勃勃的ESG目标，为可持续的未来采取行动。我们全力支持2015年《巴黎协定》，承诺应对气候变化和能源转型的紧迫性，目标是到2050年实现碳中和。”
“该计划包括加速氢的开发，液化空气已经参与这项工作一段时间了。在过去的50年里，液化空气集团开发了独特的专业知识，掌握了从生产、储存到分销的整个供应链。因此，液化空气集团正在为广泛使用氢气作为清洁能源载体做出贡献。包括工业用途和清洁交通等应用。”
尼古拉能源和商业总裁Pablo Koziner说：“这种创新的燃料技术将是我们氢基础设施发展战略的重要组成部分，使尼古拉重型FCEV客户和整个行业都能获得氢。”
丰田燃料电池开发部集团经理Justin Ward表示：“这一努力是行业竞争对手携起手来共同努力实现脱碳目标的一个典型案例。丰田为成为这一群体的一员而感到自豪，并对我们共享的零排放氢燃料电池技术的未来充满信心。”
原文来自：全球能源 全球氢能网、新能源网综合
