大气污染治理刻不容缓。各地治理大气污染相关措施中均提出大力推广天然气汽车，天然气市场前景长期看好。专家预测，2015年我国天然气汽车保有量将超过20万辆， 2020年将超过50万辆。
发展天然气汽车能有效缓解空气污染。资料显示，世界卫生组织于2012年7月12日公布的报告中指出柴油发动机的尾气含有致癌物，是导致人体癌症的第一大诱因，所以目前最好的方法是进一步推广天然气汽车，尤其是在重卡及公交车领域。
根据国际能源署预计， 2035年全球天然气汽车保有量将达到7000万辆，同时2035年也将迎来天然气黄金期。非常规天然气将在黄金期到来之前快速发展，其中美国在页岩气领域已经有了很大发展，而其他国家也将进一步发展页岩气，因此非常规天然气发展趋势将在全球蔓延。同时，较之油价，天然气价格低，有明显的价格竞争优势。
看好天然气汽车的另一个重要原因是我国的“十二五”规划提出要进一步增加对天然气汽车的投放和使用；此外，各地均在出台相关政策措施大力推广天然气汽车。
在5月7日举行的第十五届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会上，国内知名天然气汽车及天然气设备供应商均展出了其相关能源设备。亚太天然气汽车产业协会执行董事 Lee GiokSeng谈到：“目前天然气汽车及天然气设备制造商和供应商面临挑战和机遇。我们会看到越来越多的天然气设备，不论是在整个天然气开采过程中，还是燃气站建设等领域均需要用到很多设备，加之天然气汽车所需要的各种零部件等等，这对于设备制造商和供应商都是绝好的机遇。现在中国的相关设备产品已经出口到亚太其他地区乃至全世界，所以现今全世界都能看到中国设备在进一步发展和出口，但是，天然气设备制造商和供应商在出口方面却将面临一系列挑战。”
Lee GiokSeng表示，天然气设备制造商和供应商在出口方面面临的最大挑战是要遵守国际法律法规和相关的产品标准，例如ISO 9001标准，ISO14001标准等；与此同时，出口到一些国家还需要更加严格的标准，例如API标准；此外，天然气设备的买方或进口商也会有其各自的相关产品标准，而这些标准都需要满足。
除了要满足相关标准，天然气设备制造商和供应商还需通力合作保证产品质量。国内设备制造商必须确保产品满足相关标准，确保高质；值得一提的是，设备制造商和供应商还需进一步考虑整个产品的售后服务，提高对售后服务的支持。“如果不能提供很好的售后服务，用户就会觉得产品质量不高，比如我们向秘鲁出口公交车，但当地工作人员并不一定知道如何操作，那么我们就需在中国对员工进行培训，再将其派到秘鲁对当地员工进行培训。如果无法保证相关培训或售后，那么中国产品的美誉将受到影响，进而影响中国天然气汽车设备相关产业。” Lee GiokSeng说道。
同时，生产设备、产品以及整个作业过程的安全性都至关重要。天然气汽车领域由于频繁的安全事故将会导致一些国家不再使用该类汽车，因此整个产业链需要通力合作来扭转此局面，不管生产制造或出口任何产品或部件，必须保证高安全性。另外还值得注意的是，尽管产品质量达标，但若未得到很好的安装和维护，也会导致问题甚至发生事故，而通常受到谴责的往往是设备制造商或供应商。
众多业内人士表示，从长远来看，廉价将不再是未来中国产品的特点，因为无论是原材料、人力及整个制造业的成本都将进一步上涨，因此设备制造商和供应商还需进一步解决相关问题。
