7月9日，深圳市人大代表杨勤对记者表示，在人大代表提出质疑之后，中石油已经提出对项目方案进一步优化，规划中的填海面积将从原先的39.7公顷缩减到26公顷，同时将部分天然气储罐由地上转移到地下，以减少对海岸线自然景观的破坏。不过该项目是否会重新进行听证，目前尚未确定。
杨勤表示，“当天听证会一共有12个法人单位作为代表，其中9个是政府代表，8个自然人代表里，只有3个是居民。显然这样的听证会不能反应深圳的明智和民意。”
在听证会结束之后，深圳的111名人大代表认为，7月1日举行的中石油深圳LNG项目听证会存在问题，呼吁重新安排召开听证会。
据参加听证会的某环保组织人士介绍，深圳市海洋局的反对意见也对中石油形成了压力。在当天听证会上，政府代表中只有深圳市海洋局对项目方案提出了质疑。质疑要点除了提出应考虑该项目与周边多个LNG项目的叠加效应外，还提出要对方案的规划面积进行优化。
该环保组织人士介绍，听证会当天的讨论内容会与项目环评报告一起递交国家海洋局审批。而环评报告是否能够通过审批，决定了该项目能否顺利开工。
事实上，由于填海造陆会对海岸线自然景观造成破坏，这一历时超过5年的大型能源项目一直历经波折，饱受争议。此次修改规划方案已是中石油深圳LNG项目第二次重大调整。
据多家媒体报道，2008年底该项目最初立项时，选址位于深圳西部的大铲岛海岸，但由于深圳市和招商局集团担心该项目对珠江口海域海运物流的影响，随后被交通运输部否决。
而在该项目重新选址深圳东部大鹏半岛之后，又受到深圳市民和多位人大代表与政协委员的公开反对。
“是否会重新举行听证还要等国家海洋局决定，目前尚不能确定。”杨勤表示，“只要该项目开工建设，不管用什么方案肯定都会对环境造成影响，我们只是希望能够更加公开的让民众参与讨论，集思广益把损害降到最低。市政府已经承诺与人大共同建立重大民生项目沟通机制，未来所有类似项目人大将都会参与监督。”
