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风口过后,仓储自动化真的走向“理性”了吗?

   日期:2019-10-16     来源:工控之家网    作者:工控之家    评论:0    
核心提示:2003年1月,Mick Mountz建立了Kiva System,成立的前几年,Kiva机器人一直不温不火甚至对于多数人来说是一个想象中的产品,当时的Kiva不会想到9年后它会被国际电商亚马逊纳入麾下——2012年,亚马逊7.75亿美元收

2003年1月,Mick Mountz建立了Kiva System,成立的前几年,Kiva机器人一直不温不火甚至对于多数人来说是一个想象中的产品,当时的Kiva不会想到9年后它会被国际电商亚马逊纳入麾下——2012年,亚马逊7.75亿美元收购了Kiva System,并将其整编为旗下机器人部门Amazon Robotics。

这一举动或多或少要为近几年中国仓储自动化的火热负责。

众所周知,中国仓储成本占GDP的比例是8%左右,美国这个数据在2.5%-3%之间,由于物流本身并不是利润中心,而是成本部门,通过不断压缩成本来挣取利润,而仓库的巨大成本压缩空间正等着企业们不断挖掘。有Kiva蓝图在前,降本增效的利好在后,2012年后,中国仓储领域类Kiva机器人企业不断涌现。

仓储自动化风口已起

新风口的出现,资本的嗅觉或许比谁都更加敏锐,有这样一组数据可以佐证,根据市场调研Tractica的数据,预计到2022年,仓储和物流自动化的投资将从2018年83亿美元攀升至308亿美元。

资本的格外青睐让这个行业成长迅速,光仓储机器人这个领域,头部企业完成几轮融资的便已不胜枚举。

2013年至2017年智能仓储企业成立的消息不绝于耳,很多企业乘此风口,发展迅速。当时的情景可以用马路创新创始人曹抒阳的一句话来形容:这个领域仓储行业巨头、高端制造企业、上市公司、创业公司都在做,大家一方面在教育市场,另一方面跑马圈地,在电商零售、服务医药、汽车行业落地场景、收集案例。

行业的火热也可以从资本的追逐中得到印证,由上表可以看出,2013年成立后的公司普遍已完成2轮以上融资,发展较快的公司或已完成4轮以上融资,或被收购,或已新三板挂牌。例如极智嘉和快仓,成立时间虽不早,但目前都已完成6轮融资,其中2018年11月,极智嘉完成1.5亿美元B轮融资,这在当时创下全球物流机器人B轮最高融资额记录。

此外,除了企业与投资者,国家政策的“添薪加柴”又给仓储自动化领域加了一把火。

自2009年,国家就开始出台一系列有关智慧物流的政策,各类新兴技术中物联网首先在仓储领域得到应用,此后无线射频、二维码条码技术、自动化搬运工具在仓储领域“遍地开花” 。

各路企业的加码涉猎,投资商的闻风而动,政策红利的“锦上添花”,让仓储自动化行业着实“火”了一把。

据中投顾问产业研究中心数据显示,仓储业相关自动化系统及设备投入规模由2007年的25亿元增长至2015年的453亿元,年均复合增长率约为43.64%,2013-2016年我国自动化仓储系统的增速已经超过了工业自动化。

极盛之后,智慧仓储走向理性?

早有“月盈则亏”“盛极必衰”等古语,这一理论同样可以套用在如今的新技术、新事物上。

与前几年融资速度快、融资金额高相比,智能仓储近两年显然进入冷却期,这个期间成立的企业远不及之前频繁,从投资角度来看,即使抛开成立时间因素,企业们也大多处于天使轮、A轮融资。

中德智能技术博士研究院方面认为,新技术从刚刚触发到实用大概经过5个阶段,即新技术触发点、过分期望、失望低谷点、重新点燃希望、实用高地,这在一定程度上可以解释智能仓储降温的原因,由于新技术本身带有“宣传效应”,在企业的涉足和媒体的报道下,技术的功能难免言过其实。

除此之外,仓储领域本身进入壁垒不算很高,企业往往为降低成本而实行仓配一体化,加之如今供应链的风向标日益明显,商流、物流、资金流、信息流四者合一,仓储在其中扮演愈加重要的角色,由此导致入局企业越来越多。但是入局容易做大难,仓储行业规模化应用并不容易,这就导致有些企业入局后浅尝辄止,乘着风口来也匆匆,去也匆匆。

在实际应用中,智慧仓储的成本依然是一个绕不开的主题,说到底其实就是机器人取代人工划不划算的问题。

目前市场上有两种比较主流的导航方式,一种是在地上铺设二维码作为定位,依据二维码机器人可以移动到准确的位置;要求更高的机器则采用 SLAM 导航,机器内部装入激光雷达,用视觉技术实现物体识别、导航等功能,当然,将两种技术混合在一起也是一种方案。

考虑到成本原因,目前国内大多数仓库都使用二维码定位的方式,成本往往局限机器的柔性化,而柔性化不高又导致智能仓储的运用程度低。

最后,值得一提的是,整个行业的竞争环境仍需优化,任何企业都有也需要有自身的核心竞争力,当技术不能在竞争力中占有一席,那么简单而直接的“价格战”便会乘势而上,最终导致“劣币驱逐良币”的循环。

仓储自动化明显已经进入拐点,拐点之后,是技术的真正落地时。

根据市场咨询与研究机构 Tractica 预测,到 2021 年全球仓储和物流机器人出货量将从 2016 年的 4 万台激增至 62 万部。同时,该行业的市场收入将从 2016 年的 19 亿美元增长至 224 亿美元。

正如曹抒阳所说,目前仓储自动化规模很低,远没有到达饱和状态,尤其是电商仓储,自动化渗透率不到1%,而风口过后,仓储自动化的泡沫也该逐渐平息,随着技术实际应用期的到来,新一轮的市场也等待着众多企业去发掘。 

 
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