近几年我国物流行业发展速度之快令人惊叹。快递行业从无到有，再到强势崛起，业务规模和市场不断攀上新的高峰，目前我国已成为全球发展较快、空间较大的新兴物流市场。根据新闻周刊报道，2019年我国快递将再创新纪录，达到远超美、欧、日总和的600亿市值，仅仅9月份就有56亿件快递，接近1天2亿的运输量。近期，各地刷脸、扫码等黑科技已经加快落地，积极迎战双十一。物流市场的不断拓展带动了产业的智能化发展，物流企业间的竞争已经不单是速度、价格、服务等的较量，还进一步体现在技术方面。面对发展迅速的物流行业，每天2亿的快递量仅靠人工包装、分拣、配送是远远不够的，不仅工作量复杂繁重、企业也不能很好的掌控并降低人力成本。所以智能化、科技化、数字化成为众多快递公司的共同发展方向，各大企业为此都建立了自己的科技团队，投入大量资金，利用数据分析、人工智能等技术手段增强自身科技力量，提高运营效率，各种智能化的物流科技设备也因此应运而生。
电子面单、智能取件终端等的出现，解决了寄件速度慢、容易出错等问题，提高了发件效率和准确性。但在真正的物流科技革命面前却并不值得一提，打造无人仓库、无人车、无人机一体的智能物流网，完全实现无人运输过程，才是物流业的未来发展方向。
目前京东已经实现了无人仓库的作业流程，北京亚洲一号智慧物流中心利用大量机器人来分拣、包装包裹，大量节省人力的同时又提高了效率。不仅如此，京东还开发了智能控制系统、机械手、全自动打包系统等智能化操作体系。2018年，京东在陕西获得全球省域无人机物流经营许可，意味着我国的无人物流在监管系统、制度、运营安全标准等方面也有了极大的进步和完善。而在运输终端，高拍仪、刷脸柜、文字语音识别、图像识别等技术的广泛应用，推动了快递业务进一步智能化发展。
另外，快递行业迅速发展的同时也应该注意物流过程中的环保问题，如过度包装、材料不环保、没有回收利用等。邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年国内快递共消耗约32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。此类包装材料不仅消耗了大量资源，还造成了严重的环境污染。针对此问题，苏宁已开始推动共享快递盒，使用后可自动回收。苏宁物流常务副总裁姚凯还表示，未来三年苏宁将投放更多高效节能的新能源物流车，逐步替换燃油车，加快绿色物流理念的推动和建设。
自动分拣、新能源云计算大数据、人工智能……在科技的带动下，快递行业在未来将有更好更快的发展。通过与科学技术进行融合，加强人才吸收、与其它行业合作发展，多措并举，才能提升行业服务的能力与效率。
