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解析高铁飞驰背后的奥秘:海克斯康轮轨系统非接触式光学质量控制

   日期:2020-12-01     来源:工控之家网    作者:工控之家    评论:0    
核心提示:纵横连线不断加密,高铁网络加速大小中城市的对接,也改变了国民的出行方式。如今高铁出行已经成为新“国潮”,似乎一座没有高铁的城市便会被遗忘。 坐过那么多次高铁,你知道高铁轮轨的奥秘吗?· 高铁车轮在哪里?· 高铁的车轮需要承受多大的重量?·

纵横连线不断加密,高铁网络加速大小中城市的对接,也改变了国民的出行方式。如今高铁出行已经成为新“国潮”,似乎一座没有高铁的城市便会被遗忘。

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坐过那么多次高铁,你知道高铁轮轨的奥秘吗?

· 高铁车轮在哪里?

· 高铁的车轮需要承受多大的重量?

· 车轮与轨道是什么形状匹配的?

· 轮轨的外形是如何控制的?

一、高铁轮轨责任重大,测量复杂

事实上,被誉为金名片的中国高铁,能够平稳跑出350公里的时速,离不开高质量车轮的支撑,高铁车轮就像一双“跑鞋”,为高铁飞腾插上了翅膀。高铁的车轮一般安装在车厢下面,通常我们很难看到它的样子,但是车轮是唯一与铁轨接触的部件。

它们把车辆承受的载荷传递到钢轨,在时速超过300公里的情况下,高铁车轮的工作环境和承受的压力可想而知,车轮质量直接关系着列车的运行安全和旅客生命财产的安全。1998年,德国ICE-1高速列车脱轨,造成101人死亡、105人受伤,究其原因,正是由于车轮不过关导致。

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铁路行业测量的需求复杂而繁多,从生产商的生产制造再到运营商的日常维护,从机务机车的车轮踏面测量旋修、车轮直径测量、轮辋厚度测量、轮对内距测量、制动盘磨损测量、车轮跳动度不圆度测量,再到工务钢轨的钢轨轮廓测量打磨、道岔测量、轨底坡测量,以及综合的擦伤剥离测量与等效锥度的计算等,大量的测量需求给铁路行业的生产质量检测与维护人员带来了巨大的负担,对测量设备也造成了严峻的考验。

二、一种设备完成轮轨多样测量任务

轮轨不同的测量模块对应着不同的测量要求,各自的标准与公差也不尽相同。在传统测量中,每个测量任务都需要一台专用的测量设备,而不论是制造商还是运营商,完成一次轮对或者轨道的测量都需要多次更换设备:这样不仅对现场工程师的携带使用是个严重负担,也给公司的采购与维护带来了高额的成本。

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针对铁路行业各模块检测存在的需求,以及检测过程中存在的各种问题,海克斯康旗下NEXTSENSE产品线推出了能够完美解决以上问题的系列产品CALIPRI C4X。

作为第一款完全非接触、手持式轮廓测量仪,CALIPRI C4X系列产品支持几乎所有重要的轮轨测量模块。各模块的参数定义也可由使用者拟定:如车轮型面轮廓中滚动原点的位置、轮缘宽高与斜度的计算方法,钢轨轮廓的磨损点,甚至测量轮廓与标准轮廓的对齐方式等,真正做到了一种解决方案解决众多铁路测量任务,即一台测量仪器完成多种应用。

三、非接触专利技术护航轮轨质量

CALIPRI C4X系列产品采用专利激光光切技术,独特的三条激光线相互配合可以实现由于人为操作造成的倾斜偏转的矫正补偿。

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测量时即使激光线没有完全垂直于轮廓面,通过三条激光线以及系统内部的校正补偿算法,亦能完美解决人为操作以及扫描轮廓不完全造成的误差。即使倾斜测量也不会得到错误的结果,大大降低了对测量人员的要求。

CALIPRI C42由传感器测头和一个工业级平板电脑组成,检测人员经过短时间的培训便可上手操作,也便于铁路工作人员携带。实现铁路模块准确高效的数字化检测。在平板电脑上可以创建测量计划并显示测量结果,同时能够输出PDF、CSV、XML等格式文件。

12月1日 下午14点

听海克斯康技术专家为您解读

非接触式轮轨外形轮廓测量技术

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关于海克斯康

海克斯康,数字化信息技术解决方案的提供商,秉承“智慧引擎,共赋未来”的理念,凭借“双智战略” 带动制造业的智能与创新,推演智慧城市的演进之路。海克斯康以“推动以质量为核心的智能制造”为核心,打造了完整的智能制造生态系统,实现覆盖设计、生产以及检测的全生命周期闭环管理,达成绿色、高质量、低成本的智能工厂目标。海克斯康智慧城市打破传统的信息孤岛,实现了跨部门的互联互通,通过完善的智慧城市运营平台架构,构建互联互通的智慧城市网络基石,驱动城市管理业务和技术创新,创造更美好、更智能的生活。 

海克斯康制造智能隶属于海克斯康集团,专注于为客户提供贯穿设计工程、生产制造、计量测试等领域的专业技术、产品与解决方案,通过使工厂更智能,帮助用户实现品质、效率和生产力的提升,推动以质量为核心的智能制造。了解更多信息,请访问HexagonMI.com.cn。

海克斯康集团业务目前遍及全球50个国家及地区,拥有员工21,000多人,其2019年全年净销售额超过39亿欧元。

 
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