二、降低负载损耗
（1）采用比电解铜导电率高的无氧铜杆拉拔的导线，提高导电系数。
（2）适当降低电流密度，改善绝缘结构，采用半油道、预制绝缘件、绕组完全换位、绕组整体套装、自粘线、自粘纸，缩小绝缘体积，提高绕组填充系数，减小绕组尺寸，采用优化设计。
三、降低其他部件损耗
（1）改进铁心结构，设计中控制绕组漏磁通，调整安匝平衡，以降低油箱等结构件的杂散损耗。
（2）用波纹油箱、片式散热器、热管代替管式散热器，用新型结构散热器代替老式散热器，提高散热效率。
（3）采用强化塑料风扇，提高效率，降低噪声。
（4）采用磁屏蔽或电屏蔽降低油箱散杂损耗，使用非磁材料作捆扎件或磁通分隔件减少杂散损耗。
四、利用工作机械的工作特性降低损耗
如果容量随着变压器负载大小同步改变，消除或减少“大马拉小车”现象，就能降低损耗。由于负载的变化，使工作机械的电压忽高忽低，很多时候使机械脱离了高效工作区。如果电压随着负载的变化而调整，使工作机械始终保持在zui高效率附近，尽量保持三相电流平衡，消除或减小谐波，就能使能耗降低。
按照上述四种措施可生产出通过改进材质、部件结构、工作原理和采用其他方法节能共4类20多种变压器类产品。如措施组合，节能会更多。
变压器节能的四种措施一、降低空载损耗
（1）采用性能优良的硅钢片或非晶合金片和阶梯接缝。
（2）改进铁心结构和工艺，降低工艺系数。
（3）不叠上铁轭、硅钢片不涂漆处理，剪切毛刺控制在0.02mm一下。
二、降低负载损耗
（1）采用比电解铜导电率高的无氧铜杆拉拔的导线，提高导电系数。
（2）适当降低电流密度，改善绝缘结构，采用半油道、预制绝缘件、绕组完全换位、绕组整体套装、自粘线、自粘纸，缩小绝缘体积，提高绕组填充系数，减小绕组尺寸，采用优化设计。
三、降低其他部件损耗
（1）改进铁心结构，设计中控制绕组漏磁通，调整安匝平衡，以降低油箱等结构件的杂散损耗。
（2）用波纹油箱、片式散热器、热管代替管式散热器，用新型结构散热器代替老式散热器，提高散热效率。
（3）采用强化塑料风扇，提高效率，降低噪声。
（4）采用磁屏蔽或电屏蔽降低油箱散杂损耗，使用非磁材料作捆扎件或磁通分隔件减少杂散损耗。
四、利用工作机械的工作特性降低损耗
如果容量随着变压器负载大小同步改变，消除或减少“大马拉小车”现象，就能降低损耗。由于负载的变化，使工作机械的电压忽高忽低，很多时候使机械脱离了高效工作区。如果电压随着负载的变化而调整，使工作机械始终保持在zui高效率附近，尽量保持三相电流平衡，消除或减小谐波，就能使能耗降低。
按照上述四种措施可生产出通过改进材质、部件结构、工作原理和采用其他方法节能共4类20多种变压器类产品。如措施组合，节能会更多。
二、降低负载损耗
（1）采用比电解铜导电率高的无氧铜杆拉拔的导线，提高导电系数。
（2）适当降低电流密度，改善绝缘结构，采用半油道、预制绝缘件、绕组完全换位、绕组整体套装、自粘线、自粘纸，缩小绝缘体积，提高绕组填充系数，减小绕组尺寸，采用优化设计。
三、降低其他部件损耗
（1）改进铁心结构，设计中控制绕组漏磁通，调整安匝平衡，以降低油箱等结构件的杂散损耗。
（2）用波纹油箱、片式散热器、热管代替管式散热器，用新型结构散热器代替老式散热器，提高散热效率。
（3）采用强化塑料风扇，提高效率，降低噪声。
（4）采用磁屏蔽或电屏蔽降低油箱散杂损耗，使用非磁材料作捆扎件或磁通分隔件减少杂散损耗。
四、利用工作机械的工作特性降低损耗
如果容量随着变压器负载大小同步改变，消除或减少“大马拉小车”现象，就能降低损耗。由于负载的变化，使工作机械的电压忽高忽低，很多时候使机械脱离了高效工作区。如果电压随着负载的变化而调整，使工作机械始终保持在zui高效率附近，尽量保持三相电流平衡，消除或减小谐波，就能使能耗降低。
按照上述四种措施可生产出通过改进材质、部件结构、工作原理和采用其他方法节能共4类20多种变压器类产品。如措施组合，节能会更多。
