变频器启动电机，跟直接用工频电启动是有区别的。变频器启动电机，转速是一个慢慢上升的过程，停机是一个慢慢下降的过程，可以把它理解为一个软启动器。
在变频器的参数里，有专门两个参数可以进行设置，就是“加速时间”和“减速时间”。所谓加速时间，就是指从0赫兹上升到基本频率所需要的时间。这个“基本频率”的叫法有多种，很多厂家也叫“最大输出频率”。减速时间就是反过来，就是从“基本频率”下降到0赫兹所需要的时间。小功率的变频器，一般厂家的默认时间是5秒或者10秒，变频器的功率越大，它的出厂默认时间会越长，有些甚至达到1分钟。
我来举个例子。我这台变频器是1.5千瓦的，出厂默认加减速时间都是5秒。最大输出频率是50HZ。就是说，从0加到50HZ所需要的时间是5秒。我来演示一下。为了方便，我把它设置长一点，设置为10秒。
这里有点要注意的，根据它的定义是上升到最大输出频率。那如果我的目标频率没有那么大，那加速时间怎么计算呢？其实也很简单，就按比例运算就可以了。
比如：你设置为25HZ，那加速到目标频率的时间，就是设置的加速时间的是一半。把它设置为25HZ，理论上计算就是10÷2是5秒。
这个换算关系用公式来表示就是这样：
目标频率/最大输出频率=x/设置的加速时间。这个x就是我们要算的实际加速时间。
刚刚的例子就是：25/50=x/10 => x=(25/50)*10=0.5*10=5，同样，如果目标频率是30HZ，计算出来就是6秒。
减速时间的计算也是一样的道理，公式表示是这样：
(最大输出频率-目标频率)/最大输出频率=x/设置的加速时间。
比如：我要从50HZ减速到30HZ，实际需要多少时间呢？
(50-30)/50=x/10 => x=4，所以是4秒。
其实很多场合也不需要精确的去计算，只要能保证机械设备工作正常，生产效率高就可以了。不同的场合应该怎样来设置加减速时间呢？加减速时间设置得不对，又有什么危害呢？
对于用户而言，当然是想加减速时间越快越好，最好是一按运行就瞬间加速到最大频率。这在实际应用中是肯定不行的。我先给你两条重要结论：1：加速时间过短，容易过流。2：减速时间过短，容易过压。为什么会这样？我这里简单提一下
加速的时候，是电机的同步磁场，拖着转子在转，加速时间过短的话，同步磁场速度上升很快，而转子由于惯性存在，它的速度不可能瞬间上升很快，这就造成同步磁场和转子之间的转差增大，转差越大，定子电流就越大，变频器的输出电流就越大。
减速过程，同步磁场产生一个制动转矩，使转子慢慢停止。还是由于惯性的存在，转子的转速大于同步磁场，而这个时候，电动机就变成了一台发电机，发出来的电给母线充电，造成母线电压升高。所以就容易造成过电压保护。
如果生产机械对加工时间要求，不是特别高的场合，尽量用出厂默认值。
对于一些负载惯性比较大的场合，就要把加速时间和减速时间都设置长一点。带飞轮的负载就是典型的例子。对一些卷绕机线，就可以设置短一点。像刨床、冲床这种对加速时间有特别要求的，就要尽量设置短一些。
那到底设置多长合适呢？可以用“试探法”。启动时要观察变频器的输出电流，可以先把加速时间设置长一些，观察启动过程中启动电流的大小，如果启动电流比上限电流小得多，再逐渐缩短加速时间，直到加速电流接近上线电流时为止。简单粗暴一点就是，变频器不跳过流保护就行。同样，减速时间的设置，只要变频器不跳过压保护就行。
为了减少过流和过压的故障保护，也可以把限流和过压失速的功能打开。
