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集装箱场桥电控系统的改进

   日期:2013-03-23     来源:工控之家网    作者:工控之家    浏览:7    评论:0    
摘要:本文介绍 了GE电控系统在集装箱场桥应用 中所遇到的问题 ,并针对性地提出改造方案 ,使系统性能得到一定的改善。 
关键词:可编程序控制器;变频器 

一、 系统存在的缺点 

     美国通用电气公司出品的可编程控制器系列 6和系列 90,以及 晶闸管整流器 DC300、DC2000和IGBT逆变器 AC2000是早期产 品,此 系统存在如下缺点。 
1.运营成本较高。集装箱场桥用柴油发电机组供电,燃油成本成为电控系统的评价标准。相同配置下 ,GE系统 耗油为 14.7L/h,而安川I系统耗油为 12.5L/h。 
2.变频器散热量大。散热量大对变频器运行不利 ,易造成变频器损坏,尤其夏季,要保障环境温度满足变频器运行要求。 
3.备件贵且采购周期长。一个通信模块售价3万多元 ,一个电路板售价 5万多元。仅这两种元件 ,每年的损耗达到 60多万元,而且采购周期长达半年。部分零部件 CE公司已停止生产。 
4.港口机械环境潮湿 ,GE系统不适应 ,故障时有发生。 

      针对以上问题 ,进行如下改进。 

二、改换GE电控系统中部分单元 
      以安川I 616G5和 686CR5变频器取代 GE AC2O0o变频器;CP316H可编程控制器取代系列9030可编程控制器 ;不更换 电动机 ;更换测速编码器并辅以相应的线路;更新控制继电器。 

三、针对原系统故障对口改进 

     1.可编程序控制器(PLC)系列 6智能总线故障系统工作时 ,智能总线上各个模块的通信线连接出现松动导致工作不稳定,控制电源断开。 

      措施:一是将智能模块通信线接口增加接线端子;二是定期检修模块接口和总线的连接情况,检测智能总线两端阻值。 
     2.AC2000变频器129〃故障
     变频器在初始上电时经常出现 129 故障,其故障为初始上电检查故障,当变频器中央处理器检查其工作电压 (3_3~3.8V)正常后,变频器才进入正常工作状态。而电源插头出现松动或插针出现氧化时,可使中央处理器不能检测到正确的电压值。 
      处理方法 :定期对电源插头和插针进行清洁并紧固,同时对插针进行防氧化处理。 
      3.AC2000变频器 IGBT烧毁故障 
      变频器出现功率元件 IGBT损坏。原因是 IGBT工作时散热快 ,环境温升高;变频器各接插元 件出现松动,导致 IGBT控制紊乱而损坏。

     整改措施 :(1)在电气室安装空调制冷; (2)在变频器的外围控制电路中增加一级控制延时,减少因接插件松动而产生的误动作,并对接插件进行紧固处理。 

四、设备的维护保养 
1.加强发动机的保养及调速系统的检查。 
2.确保电器元件接线紧固插口清洁。 
3.加强变频电机的保养。由于高次谐波的影响,变频电机的温升、绕组绝缘的破坏及轴承损耗比普通异步电动机高。因此要做好日常维护:(1) 保证电机外壳清洁及冷却风道畅通;(2)噪声及绝缘检查;(3)按说明书及技术文件要求进行润滑。 
4.电动机附件的保养,包括超速开关 、编码器的清理等。 

     经过局部整改和预防性维护保养,设备利用率由原 20%提高到 50%;设备故障时间由约 15h/月。降低到现在的约3h/月。 

 
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